rc helikopter i motocikli

[pedja089]

nisam jos upisao drugu. pitanje i ocu li
zavrsavam prvu godinu. 89godiste.
pa motore menjam kad ih dobro izvozam
prosle sezone sa cbr napravili smo mladji brat i ja 26000km
preko dana na gradilistu za gorivo, uvece i vikendima ne silazi se

[Black Angel]

20 godina i imas hondu cbr 600F
I ja bi

[pedja089]

pa sa 16 kupim nsr-a, buraz i ja 2 leta picili na gradilistu i skupili lovu za njega. vozili ga 2 godine, ja ga sredio isao kao lud, 125ccm, brat ga vozio 180. posle prodamo to, i posle 2 dana lik se pojavi kod mene i pita ocu li kupiti cbr-a ja reko imam samo 2000 kaze moze, a ostalo posle. i video on renault 4 u mom dvoristu, i kaze moze zamena, reko moze, reno ionako trunuo...
i eto malo srece i dobi motor...

[buco22]

Angelo, pa još i ne smiješ voziti CBR-ku, a do 20-e je stigneš zaraditi.
Danas motora ima kol'ko i kakvih hoćeš, a cijene su više-manje dostupne.
Nekada...
Tomos APN/14/15/Elektronik 90, MZ150/250, Jawa 90/350/350-enduro - to se najčešće vozilo i moglo kupiti

m

[pedja089]

nekako od svih meni najdrazi elektronik...
a da se pohvalim prosle nedelje sam sredjivao i vozio nekog bmw iz 57, ima i rucni i nozni menjac

[buco22]

jel baš BMW ili Zundapp?
Nisam vidio BMW sa ručnim mjenjačem. Jel' znaš koji je model?

[pedja089]

mislim da je BMW, ne znam koji model...

[buco22]

ako je ovakav, onda je Zundapp, ali on je stariji mislim?

[pedja089]

nije takav. pitacu burazera koji je to...
ovaj je imao menjac otprilike ispod sedista sa desne strane.
edit:
jeli je ovo iz tvoje garaze?

[buco22]

da bar jesu moji (€€€)
Zadnje dvije god. vozim kineski scooter od 150ccm (38000km - držim rekord sa tim modelom ).
Za grad je to bolje zbog potrošnje (3l) i provlačenje kroz gužvu, a za popravak i servis dosta su mi
"tri ključa, kombinirke i šrafciger"

m

[Black Angel]

A kad zapece klip, bacis motor i kupis novi
Jel to neki iz baotian serije ?

[Hrvoje_v]

pa kineski ,150 ccm nije tesko pogodit: baotian 150 ccm
koliko te doso para prije 2 godine?

[Black Angel]

Hehehe
Pedji se usprkos silnom spamu svidjelo kuda ova tema ide pa nije htio brisati postove vec je promjenio naziv teme

Ako taj baotian danas kosta oko 7000-8000 kn (valjda) prije dvije godine je cijena bila sigurno veca jer takve stvari svake godine pojeftine....

[pedja089]

nadam se samo da se neces izlomiti negde sa toga. ja sam alergican na te skutere...
jos ne znam nikoga ko ga ima a da nije pao... a mnogi su pali i ako ga nemaju... jake masine u odnosu na tezinu i velicinu tockova, tako da zaustavljanje nije bas zagarantovano

[buco22]

nije Baotian, već neki Znen . Agregat je GY6 (Honda 150 - zrakom hlađena) i pokazao se dobrim. Nakon 30000km kompresija je bila 9,2 a na novom 9,5 (mjereno na 4000km). Koštao je 1600€.

ovako je izgledao novi , nakon 38000km više ne izgleda tako



"tri ključa, kombinirke, šrafciger, 3l/100km, cijena generalke ili frizure na 180ccm sa Racing head" - to je ono što me čini sretnim



što se padova tiče, pada se i sa velikih i sa malih. Razlika je samo u "godini proizvodnje" - što si stariji, to te duže i jače boli

m

[Black Angel]

A di ste svi nestali ?
Aj da ja nesto pitam......
Jel se moze stagod jeftino poduzet da ona kineska 4-t govanca idu brze ?

[pedja089]

moze, ali to nije sigurno, nisu sigurni ni na brzinama na kojima moze da se vozi fabricki. moze, ALI BOLJE NE

[Black Angel]

Nisi fer....
Reci ti slobodno kako ga nabrijat, a mi cemo da razbijamo glavu oko toga dal cemo poginut ili ne

[pedja089]

pogledaj malo po googlu imas tih kitova koliko hoces. klip cilindar karike, sredis karburator, i malo doteras paljenje ako ima potrebe, i ne izadje te ni 150eura...
a jesi li se zapitao kako ces stati?

[Black Angel]

Prednjim diskom, straznjim bubnjem i objema nogama