Stabilizator napona(15A) sa LM338

[igorir]

Na netu sam pronasao neku shemu stabilizatora napona snage (15A) sa LM338 koa ima podesivi izlazni napon,
ja bi da taj stabilizator koristim za punjenje Pb akumulatora na motoru koji ima altenator sa max 32V pod punim obrtajima,
pa me zanima da li za ovaj regulator LM338 ima veze koliki je ulazni napon to jeste dali ce se velike oscilacije ulaznoga napona (od 16V do 32V zavisno od broja obrtaja)odraziti na izlazu LM338 koji bi trebalo da bude konstantan 13.5V.

Znam da je sve ovo najlakse uraditi sa orginalnim reglerom, ali on mi je previse skupa investicija za motor.

Postavit cu i shemu regulatora napona pa bi volio da cujem vase misljenje ili ako neko ima bolje ili jednostavnije resenje.

Hvala!

[78L05]

LM338 osim što je regulator napona on je i stabilizator. Nebih rekao da će mu probleme praviti variranje napona. Međutim, moraš provjeriti kolika ti je najmanja razlika između ulaznog i izlaznog napona da bi on neometano radio...Datasheet. Što je višlji napon na ulazu to će i grijanje biti veće (veći pad napona na LM-u).

[igorir]

razlika napna je velika i ja se bojim da sve ovo nece fino raditi (cijeli sklop je optrecen do granice maximuma)a snaga kola je samo 50W ali X3 oko 150W ukupno sto ce bojim se biti malo za napajanje farova i ventilatora i ostalih komponenata.

Da li imas neku slicnu semu ovoj mojoj npr sa LM317 koje ce da kontrolise neni snazan tiristor koji bi mogao da isporuci nekih 12V oko 15A znaci snagu od nekih 200W

Hvala!

[pedja089]

Regleri za motocikle se obicno ne izvode tako, iako mogu.
Prelistaj forum, bila tema nekoliko puta...

[igorir]

znam kako rade regleri u automobilima regulisu pobudu rotora i kontrolisu altenator to jeste trofazni generator,
ja u mome slucaju neznam kako drugacije da napravim regler jer moj altenator iako je trofazni ne koristi roror sa pobudom nego sa permanentnim magnetima tako mi je jedina moguca izvedba ostala na ovaj nacin.

[pedja089]

Druga opomena
Procitaj pravila.
A mogo bi procitati i sta sam napisao.
Rekao sam ti da se regleri ne izvode tako, zbog naponskih spiceva koji se javljaju.
Tema bila nekoliko puta, imas par sema koje su isprobane i rade.
Ponovo ti kazem prelistaj forum ukoliko trebas regler za motocikli.

[igorir]

1.nema ti mene sta da opominjes
2.pravila ovoga foruma poznajem veoma dobro
3.Procitao sam sve postove na ovu temu i pogledao sam one sheme koje mi se nimalo ne svidjaju gdje je tiristor kratko spojen sa masom i tako tereti (ubija) generator u cilju dobijanja stabilisanoga napona.

A meni samo treba shema stabilizatora jednosmijernoga napona, snage, koji ne zavisi od ulaznih napona (16V-40V) Konstantan OUT: 13.5V max 15A
.

[pedja089]

Vreme koje su ti kalemovi spojeni na masu je jako malo. Tako da to prolazi kao ok resenje. I promenjuje se na velikom broju motocikala.
A zbog nepostovanja pravila ide privremeni ban

[pajser]

Zake ne napraviš neki jednostavni DC-DC konverter, ulazni napon od 10-40 V izlaz kolko tebi treba. I neče se tolko grijat. I bit če manji jer neš trebat ogromne hladnjake da ti hlade linearne regulatore. Bolje s PWM to napravit.