VW dijagnostika

[Lukand]

Imam VW Passat '99, 1.6 benzin.

Pored ručne kočnice ima onaj ljubičasti konektor, to je vjerojatno za dijagnostike, ima li tko kakva iskustava s tim.

I ima li ta dijagnostika u autu neki 'report' da vidim što nije u redu

[zmedak5]

to ti je obd konektor.imas u shemama elm 323 napravi ga...

[Smjesko]

Samo je malo teze naci ELM 323 chip

[Lukand]

netko je rekao da poslije dijagnostike s samogradnjom da mora otići na pravi servis gdje mora platiti za novi softvare 200 eura

[Lukand]

Nakon što sam vidio onaj novi projekt na naslovnici, mogu li ja napraviti isto to na ovom konektoru, pomoću samo dva otpo

[pejky]

Nemozes, VW koristi drugi protokol.
Imas za VW osnovni dijagnosticki interfejs za 60e, mislim da nemozes proci jeftinije u samogradnji.
I jos jedna napomena, dijagnostika je samo jedan od alata za dobrog majstora, onaj ko se ne razumije u mehaniku, elektroniku, pneumatiku, nece nista dobiti samo dijagnostikom.
Jer treba znati sta testirat, kako testirat i zasto je neka greska (koju ti dijagnostika pokaze) mogla nastat.

[Lukand]

meni je ideja bila da imam na nekom zaslonu trenutnu brzinu, okretaje, temp, i sve što se može još..., barem to, samo scan osnovnog

[pejky]

Onda trazi nesto slicno ovome na naslovnoj stranici ali za ISO 9141 protokol.

[Lukand]

da li je jednako obd i ISO 9141

[pejky]

OBD=On Board Diagnostics
To ti je univerzalna skracenica za "dijagnostiku", a standardi (protokoli) za komunikaciju se razlikuju od proizvodjaca do proizvodjaca...
Evo malo pojasnjenja kako prema pinovima konektora u autu mozes odredit koji protokol koristi tvoje auto.
https://www.scantool.net/support/index. ... rticleid=3" onclick="window.open(this.href);return false;
Evo jos malo pojasnjenja o protokolima:
http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II#OBD-II" onclick="window.open(this.href);return false;

Evo jos jedan link na nasem jeziku http://www.inet.hr/cashregister/oOBDu.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Evo i pojasnjenje protokola i koja vozila ih koriste:
- ISO 9141 - International Standards Organization OBDII komunikacijski mod. Koriste ga Chrysler i vecina europskih i azijskih automobila. Nama je ovaj standard daleko najzanimljiviji. Naši interfejsi rade prema ovom standardu. Koriste se pinovi 4, 5, 7, 15 i 16. Na novijim modelima može nedostajati pin 15 (L-Line)
- J1850PWM - (Pulse Width Modulated) drugi od tri hardverska standarda prema OBD specifikaciji. Koristi ga Ford. Ovaj protokol koristi pinove 2, 4, 5, 10 i 16
- J1850VPW - (Variable Pulse Width Modulated) treci hardverski standard koristi ga General Motors, Toyota, Lexus, Isuzu. Ovaj protokol koristi pinove 2, 4, 5, 16 ali ne i 10.
- J2234(CAN) - najnoviji protokol koji koriste samo neki najnoviji automobili. Vjerovatno ce biti više korišten u buducnosti. Trenutno se može naci u S-class Mercedesu i najnovijim modelima BMW-a, Volvo-a, VW-a i Renault-a. Koristi samo pinove 6 i 14.

Obrati paznju koji proizvodjaci koriste VPW protokol, za ta vozila mozes koristit ovo sto je postavljeno na naslovnoj strani.