Code: Select all
https://ibb.co/QH8yvwzProblem sa usisivac gorenje model vc1615g
Moderators: pedja089, stojke369, [eDo], trax, LAF
Problem sa usisivac gorenje model vc1615g
Ugodna vece svim clenovima, Dakle radi se o evtinom usisivacu. Nisam mogao da nadjem elektricnu semu. Pa evo postavio sam sliku od ploce dakle ploca je prosta nekoliko otpornika nema tragove dima svi su ispravni i izmereni sa instrumentom imamo dva elektrolita uredu su. Imam esr merac. Ima cetiri diode nijedna ni je probijena. Ima jedan mali mcr100-6 motorolin tiristor odlemio sam ga i testirao sa pobudom na gejtu provodio je medju anodu i katodu. Ostao mi je jos triak koji na slici je na hladnjaku nega nisam testirao al usisivac radi kad preko potenciometra okrecem brzina se menja. Ima do doticnok triaka jedna zenerka nju sam izvadio i ispitao specijalnim meracem radi. Ispod triaka bta12 ima i jedan diak molim vas ima Li neko semu. Da pojasnim kvar elektromotor kad se spoji direktno radi odneo sam ga elektromehanicaru ispravan je vrtio je ne varnici. Al kad se ukljuci u rad masina radi jednu minutu regulacija funkcionise vuce al triak je ugrejan. Pa ni je skup promenicuga ali hocu mislenje jel trijak stari kako je radio dve godine ili mozda motor oslabio mada direktno vrti. Inace na motoru imamo dve cetke na nih je povezan i rotor i stator po dve zice idu na svaki cetkodrzac. Neki sovet nesto dali bta12 ostario celi dan ispitujem a trijak greje i kad se malo ugree masina gubi snagu. Jel neko ima semu. Ili neko mislenje da se ne zamaram puno. Imam i drugi usisivac al nije strasno i da se ne opravi. Al hocu da nesto naucim hvala svima na razumevanju. Evo link od ploce
Re: Problem sa usisivac gorenje model vc1615g
Ako je potrebno uslikacu i motor dakle marka je gorenje model je vc1615g a tip je bw3803 svako mislenje i savjet dobro ce mi doci dakle zahvalujem unapred. Funkcionise usisivac al posle minut dve masina prekida trijak je ugrejan i motor kao da oscilira gubi snagu pa dobija pa se tako. Nisam ispitao samo doticni triak i dijak ispod njega tiristor mcr100-6 je ispravan smatram da je elektronika a vi
Re: Problem sa usisivac gorenje model vc1615g
Virtuelni drugovi, Kvar je odklonjen ili delimicno otklonjen dakle sad malo gorna plastika viri al sam smenio onaj triak bta12 i ucvrstio sam ga na jaci hladnjak. Hladnjak sam nasao u zapadnom njemackom video rekorderu debelina mu je sest milimetara ne jedan kao fabricki i stavio sam termo provodnu pastu. Sad plastika poklopca malo viri 
promenio sam i dijak ispod njega. Ma nek viri malo al upada vazduh . Znam da ce te sada reci nerazumemo te. Pa i ja sam se puno namucio. Vako kad se prica bes seme je glupo znam. Ali cim budem slobodan probacu da kloniram semu iz plocke da nacrtam elektricnu semu. To moram da uradim jel hocu vasih mislenja. Inace ljudi neznam kako da vam objasnim kvar je bio interesantan dakle pazite. Kad je motor radio recimo na minimum on vrti pak ima neku snagu no sta se cuje trafo limovi kako da ih nazovem bruju ima brum ma vibrirao. Onaj zvuk ako je neko imao prijatelja avtoelektricara. Avtoelektricari to zovu zvono ubace rotora od dc startera u trafo limovima i okrece rotora ako je ispravan ne bi trebalo da susti i pisti i tandrce. Ako je neki namotaj rotora u prekinu ondak buci tandrce strasno tu. Zvono se pravi od malo veceg transformatora. Izrezes trafo limove odozgo tu postavis rotor i okreces ga a u drugoj ruci drzis primer listic iz bonseka i tako okreces rotor pritiskas listic i cujes. No da neduzim ovaj je motor na minimum drao se kao neispravni dc rotor. Kad ga spojim direktno radio je perfektno pod punoj snazi. Kad pojacavam preko elektronike radio je povecavao je brzini al trijak se greo i odjednom pocinje tek da gubi snagu tek da se pojacava. Kao da oscilira. Nije mi to bas jasno ima tiristor mali mcr100-6 znamo sta je to upravlja se gejtom ima jos jedan pn spoj vise nego tranzistora. Anodu katodu i gejt al triak ja sam ucio to je izmjenicni tiristor. Diak je isto sto i dinistor al za naizmenicni napon. Haha ni je sve kao u teoriji 
Dakle kloniracu plocu potrudicuse hteo bi da diskutiramo. Jedan triak i diak a rade probleme nije mi jasno sta ih kvari. A do triaka imali smo i zenerku. Al potrudicuse da kloniram semu. PS isti sam kvar imao i sa dimerom za osvetlenje pustim li ga do kraja dobijao sam lajt sou zarulja je treptala kao migavac celo kolo je osciliralo. Dimer sam bacio.
promenio sam i dijak ispod njega. Ma nek viri malo al upada vazduh . Znam da ce te sada reci nerazumemo te. Pa i ja sam se puno namucio. Vako kad se prica bes seme je glupo znam. Ali cim budem slobodan probacu da kloniram semu iz plocke da nacrtam elektricnu semu. To moram da uradim jel hocu vasih mislenja. Inace ljudi neznam kako da vam objasnim kvar je bio interesantan dakle pazite. Kad je motor radio recimo na minimum on vrti pak ima neku snagu no sta se cuje trafo limovi kako da ih nazovem bruju ima brum ma vibrirao. Onaj zvuk ako je neko imao prijatelja avtoelektricara. Avtoelektricari to zovu zvono ubace rotora od dc startera u trafo limovima i okrece rotora ako je ispravan ne bi trebalo da susti i pisti i tandrce. Ako je neki namotaj rotora u prekinu ondak buci tandrce strasno tu. Zvono se pravi od malo veceg transformatora. Izrezes trafo limove odozgo tu postavis rotor i okreces ga a u drugoj ruci drzis primer listic iz bonseka i tako okreces rotor pritiskas listic i cujes. No da neduzim ovaj je motor na minimum drao se kao neispravni dc rotor. Kad ga spojim direktno radio je perfektno pod punoj snazi. Kad pojacavam preko elektronike radio je povecavao je brzini al trijak se greo i odjednom pocinje tek da gubi snagu tek da se pojacava. Kao da oscilira. Nije mi to bas jasno ima tiristor mali mcr100-6 znamo sta je to upravlja se gejtom ima jos jedan pn spoj vise nego tranzistora. Anodu katodu i gejt al triak ja sam ucio to je izmjenicni tiristor. Diak je isto sto i dinistor al za naizmenicni napon. Haha ni je sve kao u teoriji Dakle kloniracu plocu potrudicuse hteo bi da diskutiramo. Jedan triak i diak a rade probleme nije mi jasno sta ih kvari. A do triaka imali smo i zenerku. Al potrudicuse da kloniram semu. PS isti sam kvar imao i sa dimerom za osvetlenje pustim li ga do kraja dobijao sam lajt sou zarulja je treptala kao migavac celo kolo je osciliralo. Dimer sam bacio.