Mercedes Benz A 211 827 45 42
Becker Q06
Type: AGW SOUND
Model: BE 6034
Pri uključenju na napajanje povuče 1A, i nakon cca 5 sec padne na 500mA ( a trebao bi pasti na nula mA) (znači preko noći iscica akumulator)
Od kuda da krenem sa ispitivanjem ? To još nisam radio
Po meni napajanje i Izlazi. To je jedino sto bi inace trebalo da vuce struju.
Napajanje je odradjeno sa LMxxx gore u cosku, gde je i smd kalem.
Izlaze ne vidim.
Nisam nikad popravljao to pojacalo. Ali ja bi odatle krenuo. Ne znam koji je LM u pitanju, ali on bi trebao imati ENABLE.
LM3940 1-A Low-Dropout Regulator for 5-V to 3.3-V Conversion
Dva komada u nekom napajanju; znači trebali bi imati na izlazu 3,3V, a oni imaju 3,9V pri uključenju samo napajanja pojačala.....nakon nekoliko sekundi nestane tog napona; tj ostane 0,6V na izlazu; ali i na ulazu tog regulatora.....i taj napon se nalazi na izlaznim čipovima (dva para).
Kopam dalje, .....a sheme bome nigdje ; na nekim forumima ima malo komentara, ali ne pomažu mi puno.....
Uf, uf... Tek jutros vidjog rezbarije od reparacije bosh pumpe.....
Koliko vidim u toj kutiji je i prijemnik sa dosta digitale, moguci izlazi u "D"klasi.
Ta sestougana karabudza je najvjerovatnije zaliveni toroid pretvaraca. Koji je maksimalni radni napon te
sume elektrolita? Treba potraziti PWM kontroler i unazad ganjati.. Ni ja nisam nasao semu, ni za lijeka
iako ih ovdje: http://www.wiringdiagrammanual.com/e/ac ... talnum=211
ima "metar".-
Kod mene rezbarija na ledjima-kicma-kraljeznica otisla u helać-hodam na stakama i to ograniceno.-
pOz
Temu sam već bio otvorio http://www.elektronika.ba/forum/viewtop ... =1&t=16704; tad smo ga montirali; ali ispada da je bio u kvaru; jer sam ga sad detaljnije otvorio i vidio dodatna lemljenja.....stoji sa starne i čeka da budem bolje volje
kapaciteti su 25V; ovi dva manji su u paraleli 2x6800uF, a veliki po 10000uF
Dobra nam je kombinacija meni srezana prsa, a tebi leđa.....
evo kaže jedan amer :
"when the agw is not functioning properly, the agw never turns off and stays on the whole time killing the battery. sounds weird but it just stays on and the ones with a fan, you can actually hear the fan running while the car is off"
Pojačao vjerujem radi, tj svira jel?
Imao sam takav problem samo što nije bilo originalno pojačalo nego klasično +,- i rem žica. Problem su bile silikonske podloške ispod tranzistora(izlaznih) tuda je vukao struju(drain prema masi). Ali je počeo vuć sve više i više sturje pa je tu napravio spoj pa sam tako i otkrio kvar
Priobaj skinut masu sa kućišta pojačala ako je zgodno pa onda uključit
(znači preko noći iscica akumulator)
To još nisam radio 
meni srezana prsa, a tebi leđa..... 
