KLIZNO KOLUTNI MOTORI

[kranes]

Pozdrav forumaši...
Potrebno mi je malo pomoći o klizno kolutnim motorima jer nemogu nigdje naći precizan odgovor,a vjerujem da će te Vi to vrlo lako riješiti...
Koja je uloga otpornika na rotoru,šta se događa ako je u kolo rotora uključen veći otpor,a šta ako je manji.I još dali ima problema puštat te motore preko frekventnog pretvarača,a da se rotorski namotaji kratko spoje,dakle da se otpori izbace. : azdaja:
Unaprijed hvala...

[pedja089]

Pod tim imenim nikada cuo...
Ali na osnovu konstrukcije, tj onoga sto si napisao, mislim da znam koji su.
To su asinhoni motori, sa namotajuma na rotoru, umesto punog rotora.
To je ubaceno bas zbog lakse regulacije broja obrtaja.
Sto je veci otpor to je manja struja rotora, vece proklizavanje rotora u odnosu na obrtno mag polje, i samim tim sporije se vrti. Sa kratko spojenim rotorom imas maksimalni broj obrtaja. Ako kratko spojis rotor, dobijas klasicni asinhroni motor.
Umesto tog otpornika moze se ubaciti neka regulacija linearna, ili mozda cak i pwm regulacija.
Za pwm bi morao eksperimentisati poprilicno...
EDIT:
Sa kratko spojenim rotorom moze ici frekfentni regulator...

[pajser]

ti otpori, tehničkom nazivom uputnici, služe za pokretanje kliznokolutnog motora, i kada se zalet motora dovrši, oni se iskapčaju, tj ili se kratko spajaju ili se dižu četkice i prstenom se kratko spoje namotaji. Može se i upravljat brzinom vrtnje, al ne u velikom rasponu.

[WhiteHead]

Tačno ovako kako kolega @pajser reče....
Nego baš me zanima gdje to nađe?? takvih motora nisam vidio zadnjih 20 godina.

[pajser]

Ja vidio, imaš ih u dizalicama i pokretnim trakama, i nađe ih se još, ima ih

[kranes]

Ja vidio, imaš ih u dizalicama i pokretnim trakama, i nađe ih se još, ima ih

Ima ih ito dosta na mosnim i portalnim dizalicama na pogonima translacije i dizanja tereta,a još uvijek ih i proizvode u SEVER-u mada nevidim potrebu za upotrebom tih motora u današnje vrijeme,jer su zahtjevni u pogledu održavanja,a i cijena im je do 50% veća u odnosu na klasični asinhroni motor sa kaveznim rotorom koji u konbinaciji sa pretvaračem frekvencije ima odlične rezultate u pogledu regulacije brzine,momenta i svega ostalog.Hvala svima na odgovorima...

[Amir_H]

Pogledaj linkove:

http://serbianforum.org/skolski-udzbeni ... kovic.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://serbianforum.org/skolski-udzbeni ... movic.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[kranes]

Knjige su odlične Hvala na linku