Paralelno spajanje akumulatora

[Alex1]

Zanima me dal mogu spojit paralelno dva akumulatora razlicitog kapaciteta, te da se obadva pune preko alternatora
Akumulatori su, jedan 75Ah 720A, drugi 55Ah 420A, Alternator je 100A.
Ja bi stavio reley između njih na + pol. Reley bi bio pokretan s Autoradiom, dok autoradio radi, akumulatori su spojeni, dok autoradio ne radi,Zadnji akumulatori je odpojen.
Te dal šteti alternatoru, kad npr upalim auto i sad na prednjem akumulatoru je napon 14.1V, a na zadnjem 12,5, i sad reley spoji, te ta razlika između napona prednjeg i zadnjeg akumulatora, kak to regler podnosi?


I molio bih ako tko moze onak opširno na primjeru pokazat kakvu runkciju ima regler?

[pedja089]

ne valja da su paralelno spojeni samo kada nista ne radi. alternator tj regler drzi 13.7, ili 14.1 kako koji model, bez obzira na struju.

[Alex1]

pa i nisu paralelno spojeni kada ništa ne radi.
Imam spojeno autopojacalo 2Kw i kad lupi bas sa 14.V1 mi zna napon past na 13.6V, jel to šta smeta regleru?

[pedja089]

znam da nisu. samo sam rekao sta ne valja. u svakom slucaju to nije zdravo ako toliko napon padne. dodaj kondezatora sto blize pojacalu, i sto veceg kapaciteta..
mada zavisi i gde si merio. ako si merio napon na alternatoru, tj regleru, onda je definitivno lose. ako si merio napon na pojacalu onda nije strasno jer se samo javlja pad naona u kablovima.

[Feko]

ne treba izmišljati toplu vodu...ovo tebi treba i pići sa basom
http://www.svijet-medija.hr/Article.asp ... 35&sid=154" onclick="window.open(this.href);return false;

[Alex1]

Hm ali evo npr kresnem auto pricekam i napon je 14.2 šta je 100% i nakon nekog vremena napon padne na 13,9/13,8 (radi samo ventilacija)Kad upalim svijetla malo padne pa se opet digne na 13,8/13,9 i opet je fiksno sa svijetlima, pa onda kad muzika dere onda pada do nekih 13,6 mjereno na akumulatoru.
mene sad zanima zašto kad kresnem auto je napon 14.2 i nakon par minuta padne na 13,8/13,9(tu se vrti stalno??
Auto je Opel Corsa 1.2 Twinport.

[race king]

ne treba izmišljati toplu vodu...ovo tebi treba i pići sa basom
http://www.svijet-medija.hr/Article.asp" onclick="window.open(this.href);return false; ... 35&sid=154

skupo je to... cem uopce sluze ti kondenzatori kod pojacala

[pedja089]

pa da se ne desava ono sto se desava. jer pojacala povuku jako mnogo struje, i treba im odnekud, alternator ni akumulator ne mogu da isporuce toliko u kratkom vremenu, a kondezator moze. ako se ima para za pojacalo 2KW onda se ima i za ovo...

[Alex1]

A što ti kondenzator služi za RNB vrstu glazbe, di je dugi bas, po par sekundi kad isprazni kondenzator, Po meni je to bacanje novaca. Puno efikasnije je staviti drugi akumulator što bliže pojačalu, i po mogućnosti ješ jedan alternator ili dva alternatora i jedan ali pošteni akumulator!

[Feko]

Najbolje riješenje bi bilo probati pa poslušati...obično se u specijaliziranim trgovinama za autoakustiku to može prije kupovine probati da vidiš koji ti treba od 1F....6F Od 1F košta oko 700 kn (100€).

[mataya]

rabljeni kondenzator od 1F se bez problema moze kupiti po 50€

[junior]

Imam slicno pitanje.

Imam muziku u autu (golf4) od nekih 1500w, i koristim nesto stariji akumulator od 110Ah, i uz sve to imam i konenzator od 1Farada. Pa me zanima posto je auto disel i star i treba mu 2-3 sek duze da upali nego noviji auti, dali ce mi pomoc pri paljenju, ako stavim npr Kondenzator od 3F?

[kizbaja]

ako ti sa akumulatorom od 110Ah tesko pali moze ti pomoc samo generalka na motoru

[hari poter]

Akumulator se puni i prazni slicno kondenzatoru, (osim sto ga nikada ne praznimo na nulu).
Tako se kapacitet akumulatora moze predstaviti u faradima.
Posle prelistavanja fizike za 8. razred, racun kaze da automobilski akumulator ima nekoliko hiljada farada.

Sta ce majusni kondenzator od 1F (i od 50e) tu promeniti, zaista ne znam.

[junior]

nisam neki elektronicar, pa zato vas pitam za misljenje..

Hvala

[pedja089]

Kondezatori se stavljaju blizu pojacala da bi popravili ESR celog sistema napajanja od akumulatora do pojacala...