hall sensor

[pedja089]

Ta sema nema puno smisla, ne znam gde je nadje uopste...
Gde su spojeni primar i sekundar to je masa bobine, i to mora biti spojeno na masu!
Ja se divim tom NPN kako jos nije probio...

[Black]

veliki NPN tranzistor iz napajanja iz kompa se dobro držao. Ali već sam spržio jedno 4-5 NPN mosfeta.
Shemu sam ja sam pravio. A moje znanje je toliko da sam tek maloprije (djelomično) saznao šta je hFE

krivo sam nacrtao jedan kraj sekundara je na masi a drugi na vrhu svjećice. Primar kako je nacrtano,bez tog mosta

[pedja089]

Za cega bi ti koristio tu semu?

[Black]

Za okidanje iskre na motoru

Ovo je bila prva shema

Ovo je bio NPN tranzistor
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet- ... 3009L.html
A pnp je imao mali hfe
http://www.alldatasheet.com/datasheet-p ... 550SS.html

I to je funkcioniralo,motor sam ja vozio par mjeseci. Samo sam imao preveliko kašnjenje iskre zbog unutarnjeg otpora NPN-a pa sam ga mislio zamjenit sa MOSFET-om s malim RDSom. ALi iskre ni na pomolu

A ovo jeste trenutna shema
http://postimg.cc/image/627v656ml/

[Black]

PNP je BC560
a NPN je BUZ11 samo što je na shemi znak za tranzistor,a buz11 je MOSFET
Izvor je 6V
Otpor bobine 1.2 ohm

[pedja089]

Zasto pobogu izbaci kondezator?
Vec sam ti rekao da ti ne valja to kako je spojena bobina. Dobro proveri da li je masa dobra izmedju bobine i svecice.
Kasnjenje zbog unutrasnjeg otpora NPN tranzistora Dobra odvala... Gde si to cuo?
Kako si uspeo izmeriti da ti paljenje kasni?
Zasto ne bi napravio CDI paljenje? Po meni su mnogo manje sanse da ono omane...
Npr
http://www.electro-tech-online.com/atta ... png.53201/
Ili nesto malo ozbiljnije
http://www.sportdevices.com/ignition/ignition.htm

[Black]

Kondezator izbacio samo dok testiran na stolu.
Pa bobina je tako spojena i zalivena smolom. I spajano je po ovoj shemi http://i243.photobucket.com/albums/ff52 ... zimena.jpg
Kašnjenje iskre zbog RC člana. C je kondezator a R unutranji otpor tranzistora. Kašnjenje očitao sa stroboskopom

CDI nisam pravio jer je "samo" trebalo zamjenit platine sa hall sensorom. Ali nisam imao pojma da je tako komplicirano natjerat tranzistor da radi kao obična sklopka. A i želio bi da nešto sam razvijem,naučim...


Što je na ovoj prvoj shemi ovo
ING_TG? Hall sensor treba 3 izvoda da bi radio a na shemi je spojen samo na 2.

[pedja089]

Pa ti dovedi sa 3 izvoda...
Pa ko tebi garantuje da je hal na dobrom mestu postavljen i da on nije pomeren?
Da bi dobio kasnjenje, o kojem ti pricas, moras meriti signal senzora, i signal na izlazu tranzistora.
Varnica nastaje kada tranzistor prekine da vodi, kada je tranzistor otvoren, nema sta da spoji bobinu na masu. Dok je bio kondezator moglo je sa njim raditi, ali ovako bas nema smisla.
Radije kupi gotovo nego da negde izgines, zbog gluposti jer nesto neces napraviti kako treba.

[Black]

Hall nema pravog mjesta, ja sam ga pravio. I postavio sam ga da okida 20°gmt i tako je okidao na ler gasu.
Do 9000 RPM se pribiližilo 10° i onda je tu negdje nastala i blokada.

A nemam čim mjerit signal na senzoru i tranzistoru

Evo kako to radi bez kondezatora
http://www.youtube.com/watch?v=aI-DYB_V ... e=youtu.be
Dakle čim prislonim ruku bilo na + ili - iskra je tu
Nemam to znanje da znam kako moje tijelo utječe na MOSFET ili sveukupni krug. Samo mogu nagađati i probat

I još nešto morao sam uzemljit magnet li isto stavit ruku na njega

[pedja089]

Tvoje telo radi kao kondezator. I ozicenje ti je jako lose. Zice moraju biti deblje i krace, jer se radi o brzim promenama napona, tako da svaka parazitna induktivnost igra veliku ulogu. Ako ti ostane ukljucen kontakt na motoru, i magnet tranzistori ukljuceni, posle par minuta imaces res pecene tranzistore i bobinu.

Bilo koji pristojniji TCI ima korekciju kasnjenja u zavisnosti od broja obrtaja. To kod tebe nigde ne vidim. Zato ti se i tako ponasa sa brojem obrtaja. Svuda postoje parazitne kapacitivnosti. Cak je pitanje i kakav je odziv senzora na visim frekfencijama. Sve to igra veliku ulogu.

[Black]

a kako i koji kondezator trebam spojit da zamjeni moje tjelo? Spajao sam ovaj od 0.17 uF ali idalje ne radi bez mene.
To za kontakt sam svjestan ako ostane.

Ajd samo da probam s ovim upalit motor pa da vidim kako se ponaša.

[Black]

odaziv senzora je 10 uS

[pedja089]

Uf, namucices se ti sa tim...
Bez osciloskopa da vidis sta se tacno desava neces uspeti nista. Mozes samo nagadjati.
Tu ti je jako bitno ozicenje, kako je masa izvedena je najbitnije. Druga stvar kondezatora oko napajanja senzora nigde. Treca stvar je sto ti bobina nije dobro spojena. To bi moglo raditi ako bi - bobine vezao na masu, pa prekidao plus. Ovako, iskra nastaje kada tranzistor prestaje da vodi. Kada se to desi, - bobine nije nigde vezan, a drugi kraj je preko svecice vezan na masu. Tako da se na - kraju koji je vezan za kolektor generise ko zna koliki i kakav napon. Mene iskreno cudi kako sve to radi, i jos uvek nije sve izgorelo.

Ako me pamcenje dobro sluzi, u nekom broju SAM-a je bilo zamena paljenja sa platinskim dugmadima tranzistorskim. Pa bi ti to mogao iskoristiti da vidis kako je u izvedeno prekidanje +.

Onda ti ostaje samo u zavisnosti od RPM pomerati ugao paljenja.
Ja sam vec i zaboravio kako treba da izgleda kriva paljenja, to bez malo ozbiljnije analogne tehnike, ili nekog mikrokontrolera neces dobiti.

[Black]

što se tiče samoindukcije i napona koji se stvara na kolektoru to sam osigurao sa diodom na MOSFET-tu. a NPN koji je mogao podnjet 300 V nije trebao zaštitu.
Za tiristorko paljenje treba zavojnica i magnet. A ja to nemam na motoru. I to se kupi za 100 kn.
Znam kako ide krivulja paljenja ali ovo je paljenje ne treba pratit.

[Black]

Ovo je konačna shema


Sad mene jedna stvar zanima kad sam stavio ovu diodu na MOSFET-u jel to znači da sam tu struju samoindukcije presumjerio dalje na masu i da ona udara i po akumlatoru i hall sensoru i pnp i čitavoj masi motora

[Black]

Evo i konačne sheme


Na motoru sam sve fino spoio, sve kontakte lijepo napravio i baca iskru da ja ništa ne moram dirat
I to prekrasnu plavu iskru

Motor je upalio i radi, ni na višim okretajima nije ništa pregorilo ili sl.
Sad nemam više vremena ali sljedeći tjedan malo više testiranja, vidit dali ima kašnjenja,grije li se bobina itd.
Sad zasad sam zadovoljan

[Black]

Za čega služi ovaj RC član označen plavom bojom?
I ovaj kondezator označen crvenom?
I može li se ovaj tiristor zamjenti sa triacom?

http://postimg.cc/image/s2cjfiaij/