Kod njega pokazivač goriva(kao i temperature) radi na principu kao one bimetalne trake. Unutra je grijač i više goriva u rezervaru više struje dolazi,više se grije i diže se kazaljka. To je jako tromo i netočno. I jedino se može očitati točno količina goriva kada auto stoji ravno 5 min upaljeno. Nije da mi smeta ali imam na umu druge stvari
Pošto je to radi na principu "više goriva,više napona" napravio bi kao VU metar sa ledicama. Lm3917 i ledice
A pošto se gorivo stalno mućka,da to nebi bio light show stavio bi jedna oveći kondezator da to stabilizira.
Isto bi uradio i sa pokazivačem temp
E ovako kao u ovom dole desnom kutu
A ovdje u sredini gdje je šuplje, napravio bi od nokinog 3310 displeya da mi pokazuje koliko kmh idem,vanjsku temp,otvorenost gasa i koliko L ima u rezervaru. Može to i na dva odvojena displeya(jedan ispod drugog)
Tp senzor na motoru imam(za otvorenost gasa)
Brzina se isto očitava elektronski ali svejedno ću postaviti novi senzor posebno za displey
Senzor za vanjsku temp isto bi stavio novi
Što se tiče očitavanja koliko ima L u rezervaru,to bi kalibrirao. tako da sipam po 1 L u rezervar i pratio koliko se napon diže.
Šta mislite dali je to izvedivo. Što se tiče programiranja za displey neznam skoro ništa.
Pa neznam dali je to problem programirat. I Koliko brzo se može brzina prikazivati na displeyu. Svakih pola sec. je prolazno, a da je još brže to bi bilo idealno
