Elektronika.ba

puknuti wrote:potraži riješenje kod
https://sites.google.com/site/regler12v/

Probao sam ih kontaktirati ali putem e-maila ali neodgovaraju..

Mozda da probam nazvati..

pedja089 wrote:Nista ne fali ako je regler za vecu snagu. Bitno da je napon isti. I da vec imas kalemove na motoru.

Imam 2 zice iz statora koje imaju 12 V na min. I oko 23 na max. Naizmjenicne struje...

Pozdrav svima.. Trbala bi mi mala pomoc oko ugradnje reglera za moj motor. Imam mercury aubo 8 konja cetvorotaktni motor iz 2005 god. I htijeo bi instalirati na njega regler da bi mogao spojiti jedn akumulator. Trazim po internetu ali nemogu naci nista orginal.. ima samo za jacu konjazu ali nema nis...

Pogledaj prvu sliku koju si postao, 1350W! Znači trebaš trafo sa 230V na 120V od barem 1500VA, može i W. Mislim da je to zaslužilo otići tamo odakle je i došlo ili za djelove, sve na tom uređaju je rađeno za debil... ovaj hmm američki standard od 120V, znači napajanje, pumpa, grijač ... :cry: Steta...

To na slici gore je pumpa. Mislim da je totalno neisplativo. Pogledaj za koliku snagu ti treba tako nesto. Do grijaca je tesko doc jer je u gornjem djelu masine... Nasao sam takav transfomator tipa za 10 € , mene samo interesira dali ce radit ako to spojim na takav transfomator? Mislim da je cijelo...

Da bi islo na 220 kondezator treba 400V. Ponadao sam se da je univerzalno napajanje, a da su odstampali samo 110V. Ali ako nije ni kondezator za 400V, nije ni ostatak elektronike. E sad, ti bi mogao da dovedes sa svog nekog napajanja, napone koje se nalaze na sekundaru. Ali... A da kupim neki adapt...

LAF wrote:A grijac?
pOz

Sad ako je ovo grijac?? Radi na 120....

Pocetnicka greska

Kondezator je od 200V

Ovako izgleda napajanje..

Nema tafo rijeseno je sa kondenzatorkim napajanjem koliko se ja razumikem..


Ovdje ulazi faza i nula..

Zdravo ljudi..

Imam jedno pitanje, dobio sam nespresso masinu iz amrike..

Interesuje me da li je moguce pokrenuti masinu jer radi na 120V?

Kod nekih auta se plus s kontakt brave prekida kod okretanja ključa na elektropokretač (anlaser). Time se isključuju moguće upaljena svijetla i ostali nepotrebni potrošači, i sva moguća struja iz akumulatora se koristi za pokretanje motora. Možda je to slučaj kod tebe, uzmi ispitnu lampicu i spoji ...

Interesantno pitanje ... i moj radio se gasi dok "palim" auto vjerovatno zato što alnaser povuče svu struju pa radio ostane bez struje. Mislim da se problem može riješiti pomoću jedne diode i malog akumulatora 12V . Treba napojiti ovaj mali akumulator sa velikog akumulatora auta preko dio...

Vidim, u odgovoru nisi tako brz kao u pitanju. Nema veze. Dakle, ako ti radio prestaje sa radom dok imaš uključen elektropokretač, sve što trebaš napraviti je napuniti akumulator jer siroti radio dobije prenizak napon dok elektropokretač radi. akumulator je napunjenj, nego dodje do pada napona zato...

please help me

pozz evo mene nakooooon dugo vremena. imam jedno pitanje za profesionalne elkronicare :D nadam se da cete mi pomoci radi se o auto radiju.... :azdaja: :azdaja: Htjeo bih da mi radio ostane raditi dok palim auto jel potrebna neka sema ili je dovoljno samo staviti neki kondezator na + :ohno: :ohno: p....

elektor wrote:struja se racuna u Amperima..a napon u Voltima

sta ja mogu kad se nekuzim u nista....

kastav

DaTi wrote:Valjda se prvo kaze hvala, pa sta ti mislis dali moze ici tri?

hvala

Evo ovako... SEMA handmade nije mi se dalo crtati u programu, programcic napisan u pbp za pic16f84 na 4Mhz. Kada mu das napajanje semafor krece i jednom odradi i onda stane i svetli crvena led. Ukoliko hoces jace potrosace da stavis npr sijalicu na 220v onda mesto ledic vezes optokapler pa tranzist...