Elektronika.ba

Jel taj shunt spajam u seriju. Ako stavim otpornik u seriju sa alternatora na accu zar taj otpornik neće smetati pri punjenju accua, mislim ponašat će se kao trošilo, zar ne ili....

Pozdrav, posjedujem ampermetar za ugradnju u auto -30 A do +30 A. Našao sam na netu način kako ga ugradit (http://www.vegasvik.com/emden/gauges/amp.jpg) ali nikako ne kontam kako onu debelu žicu od alternatora dovući u kabinu pa još jednu povratnu prema + akumulatora. Postoji li neki jednostavniji n...

bump :

OPEL-ov senzor, tj GM-ov. Part number: GM 09 228 959

Hvala na odgovoru. Ali mislim da bi iz samo početnog pitanja dalo se zaključiti nešto. Npr. radni napon je 12 V (auto), što znači da bi taj sklop morao raditi na max 20 V (kolko ja kontam), sam senzor kiše radi takođe na 12 V mada nisam mjerio izlazni napon signala. Da bih ga izmjerio senzor bih mor...

Da li bilo ko ima tu shemu tranzistorske sklopke ?

Pa jel možda imaš neku shemu za to, kako da pojačam taj signal? U tome i jeste bit ove teme - što ne znam šta da radim sa tim signalom !

Pozdrav, možeš li uslikati kako to izgleda od tebe sa prekidačima, volio bih i ja to kod sebe napraviti (to sa prekidačima) a za prikaz brzine imam nekih ideja !

Problem i jeste u tome što nisam vičan Vidim na ovom linku da ima i nekih programa Ja sam baš amater al hajd ako mi niko drugi ne predloži neku jednostavnu shemu morat ću zamolit za pomoć da mi to neko sklopi (platio bih naravno)

Pozdrav, nabavio sam senzor kiše od Vectre c, kod mene je vectra b koja ni u jednoj verziji nije imala takav senzor. Senzor pored registovanja kiše na sebi ima i light senzor. Senzor ima 9 pinova ali samo su prva tri aktivna (to znam zato što onaj flat kabal što ide na senzor ima samo tri provodnika...

Sve je to ok, al ja hoću voltmetar da mi uvjek pokazuje voltažu, kao u nekih starih auta što su imali. Samo mene zanima digitalni voltmetar ako neko ima !

Kupujem bilo kakav lcd voltmetar za auto, po mogučnosti da ima pozadinsko osvjetljenje !
Lokacija: Sarajevo

Pozdrav,

Ima li neko nešto u .pdf vezano za autodijagnostiku (opel) OBD II ?

fino je sve ovo sto ste napravili ali mene zanima nesto drugo, kako rijesiti problem šoka kod starijih CD playera u autu, jer ja sve ovo napravim i spojim i sta onda kad mi se pocne svako malo prekidat muzika, zbog nasih kvalitetnih cesta ???

pedja089 wrote:pa to je standardni voltmetaj sa kretnim kalemom
ubaci njega, jeftini su, i pouzdani

A gdje da to nadjem ???
I ako nadjem, jel se on spaja direktno na aku. ili treba neka elektronika opet.

Ja uvjek moram biti negativan, ovako stim ces samo gubiti vrijeme i neces nista napraviti na kraju krajeva, sto se tice voltmetra nista bez elektronike, to ti nece nikad biti tacno, zimi kad je auto ledeno i bimetal ce biti hladniji, sta onda, tvoj napon zavisi od vremenski uslova, a isto tako i tv...

Imam stari satić sa komandne table od kadett-a koji je nekad pokazivao količinu goriva. On radi na principu bimetala oko kojeg je malo namota otporne zice koja se grije prolaskom struje kroz nju i savija bimetal ali to vec znate, zar ne 8) . E sad ja bih da taj satic iskoristim da mi pokazuje napon ...

nisam ni obracao paznju na koji nacin mislis da pobudjujes taj relej... ako si mislio da ga spojis direktno preko kontakt da cim das kontakt da se relej pali onda to nije bas pametno rijesenje sto rece wizard a posebno zimi kada je svakom akumulatoru mnogo teze nego zimi i pokretanje motora sa upal...

ali jos me nesto zanima, niti jedan relej u autu ne radi non stop (bar koliko ja znam) svi sluze samo za upotrebu neko vrijeme, zanima me ako recimo idem na put nekih 4-5 sati, dali ce to smetati i dali ce se namoti releja previse ugrijati prilikom tako dugog rada ???

Neznam zasto bi smetao komentar da se zamijeni relej jer, zasto ne iskoristit relej koji i inace to radi-ipak je za to predviden (struja od 30A sto je skroz dovoljno),nije skup i ima ga svugdje za kupiti... Ja sam to rijesio takvim relejom i jos par dijelova i nema nekakvog veceg grijanja...pogleda...